achtergrond

Oude treinen in een nieuw jasje

Publicatie

19 okt 2016

Categorie

iMaintain

Soort

achtergrond

Tags

Door de aanhoudende economische groei en de dalende werkloosheid, gaan steeds meer mensen met de trein. In een gemiddelde maand vervoert de spoorwegmaatschappij 31,6 miljoen reizigers. Het is druk en de NS heeft moeten beloven te zorgen voor voldoende plaats in de spits. Afgelopen zomer zijn daarom al de oudste dubbeldekstreinen, de zogeheten DDM1, teruggebracht op het spoor. De elf treinen leveren in totaal 8.700 extra sta- en zitplaatsen op. Eerder dit jaar creëerde de NS al 4.500 zit- en staplaatsen door de invoering van een pitstop bij het onderhoud. Ook leverde de ombouw van een deel van de eerste klas 1.000 extra tweedeklas zitplaatsen op. Daarbij stromen er vanaf december 58 nieuwe sprinters de dienstregeling in, vanaf 2018 komen er nog eens 118 sprinters bij en vanaf 2021 rijden er ook circa tachtig nieuwe intercity’s rond. Deze grootschalige vernieuwing van de vloot kost 2,5 miljard euro. Ook de revisie van de VIRM-treinen is onderdeel van dit programma. Hoewel deze dubbeldekkers na hun metamorfose geen extra capaciteit opleveren, moeten ze wel worden aangepakt. De VIRM loopt tegen het einde van haar levensduur aan en als de NS niets doet, dan is ze in 2020 in één keer 81 dubbeldekkers kwijt. In een periode van vier jaar worden de treinen daarom in plukjes van het spoor gehaald voor een modernisering. Na vijftig of zestig dagen, afhankelijk van de lengte van de trein, zijn ze klaar om reizigers te vervoeren en komen ze weer terug op de rails. Op deze manier moeten in 2020 uiteindelijk alle 81 treinstellen met 416 rijtuigen aan de beurt zijn geweest.   Strippen Van de oorspronkelijke treinen blijft maar weinig over als NedTrain er in Haarlem mee aan de slag gaat. De rijtuigen worden stuk voor stuk gestript. Eigenlijk blijven alleen wat systemen, het onderstel en de buitenkant nog staan. Het grootste deel van het materiaal dat bij het strippen vrij komt, wordt gerecycled, soms zelfs in de nieuwe trein. Zo worden de wanden en leuningen op de balkons, het deel waar reizigers in- en uitstappen, hergebruikt uit de oude trein. Op die manier is geprobeerd de...

Voor leden

Lees gratis verder.

Wachtwoord opvragen

Alles lezen?

Abonneer nu en krijg toegang tot:

  • Alle verschenen artikelen van iMaintain
  • Bladerbare versies van het blad iMaintain
  • Projectendatabase
Aanmelden

iMaintain 6, 2019

2 juli 2019

Prestatiemanagement
iMaintain Prestatiemanagement 2019: Creating Value

Wanneer 2 Oct 2019
Locatie Oranjerie Hydepark, Hydeparklaan 10, 3941 ZJ Doorn

Wellicht vindt u deze artikelen ook interessant

Schrijft u in voor onze nieuwsbrief en blijf altijd op de hoogte.