interview

De mens als faalmechanisme

Publicatie

31 mei 2019

Categorie

iMaintain

Soort

interview

Tags

onderhoud, smart industry

Operators die in de controlroom met de handen over elkaar blijven zitten op het moment dat er alarmsignalen oplichten. Maintenance engineers die alleen nog maar bezig zijn met gepland onderhoud. ‘We moeten het systeem laten werken en interventies door mensen tot een minimum beperken.’ Het is duidelijk dat Hans Hennekam van Yokogawa gelooft in automatisering. ‘Ik vertrouw sterker op automatisering dan op de mens.’ Ja, hij zou liever landen met de automatische piloot dan met een menselijke piloot. ‘De mens kan onmogelijk alle informatie altijd foutloos verwerken. Als het systeem goed geprogrammeerd is, hoeven we zelf echt niet meer op de knoppen te drukken. Daar heb je toch automatisering voor?’ Daarbij gaat het niet alleen over de dagelijkse bedrijvigheid en het gewone proces, maar ook over het opvangen van failures of veiligheidsrisico’s. Hier zijn wel een aantal voorwaarden aan verbonden. Vraag achter de vraag Hans Hennekam is director service bij Yokogawa Europe, dat zich richt op industriële automatiseringsvraagstukken. ‘Er is een digitale transformatie gaande, die elk facet van hoe bedrijven werken verandert. Vanuit deze cohesie vinden wij dat de oplossingen die wij bieden, een positieve bijdrage moet leveren aan vier thema’s: de betrouwbaarheid van installaties en processen, de beveiliging, operations en de veiligheid.’ Een transformatie vraagt om een andere aanpak. Ook voor Yokogawa zelf dat sinds 1 april werkt met twee service-afdelingen. Er wordt onderscheid gemaakt tussen lifecycle service, waar standaard updates en onderhoud van de systemen onder vallen, en managed services. Dit is waar Hennekam op focust. ‘Er is altijd een vraag achter een vraag’, legt hij uit. ‘We zijn vanuit het verleden gewend om in te steken op producten of een bepaalde technologie. We leveren, op verzoek van de klant, automatiseringssystemen die bijvoorbeeld worden gebruikt om een proces te volgen, te sturen of te controleren. Maar als je een klant echt van dienst wil zijn, moet je doorvragen.’ Een voorbeeld: ‘Een LNG-producent had te maken met vervuiling van luchtfilters. Er lag een concrete vraag om deze filters te monitoren zodat ze tijdig schoon konden worden gemaakt. We zijn op onderzoek uitgegaan. Wat bleek: de vervuiling had te maken...

Voor leden

Lees gratis verder.

Wachtwoord opvragen

Alles lezen?

Abonneer nu en krijg toegang tot:

  • Alle verschenen artikelen van iMaintain
  • Bladerbare versies van het blad iMaintain
  • Projectendatabase
Aanmelden
Bron: iMaintain 5-2019

iMaintain 11, 2019

17 december 2019