interview

Onderhoud rollend materieel NS gericht op wat en hoe

Publicatie

25 apr 2019

Auteur

Laura van der Linde

Categorie

iMaintain

Soort

interview

Tags

Asset management, smart industry

De assets waarvoor hij, als hoofd van de afdeling maintenance management, verantwoordelijk is voor de onderhoudsprogramma’s, doorkruisen dagelijks heel Nederland. De verschillende treinen van de Nederlandse Spoorwegen (NS) maken iedere dag opnieuw ongeveer 4500 ritten. Hoe houdt Rob Timmermans de prestaties van de vloot op peil en wat zijn daarbij de grootste uitdagingen? ‘De allergrootste uitdaging is denk ik het benutten van big data en het internet of things. Dat biedt kansen.’ De NS heeft op dit moment ongeveer een dozijn verschillende modellen treinen in gebruik. Sprinters voor de korte afstanden en intercity’s voor de langere afstanden. In 1985 deed de eerste Nederlandse dubbeldekker zijn intrede zodat met dezelfde perron- en spoorcapaciteit meer mensen konden worden vervoerd. Vorig jaar werden 58 splinternieuwe Flirt sprinters in gebruik genomen en op dit moment vinden de technische testen plaats van het prototype van de intercity Nieuwe Generatie. Naar verwachting zullen deze treinstellen in 2021 in de dienstregeling worden opgenomen. Blijven rollen Timmermans: ‘Op dit moment hebben we zo’n drieduizend rijtuigen in gebruik en om deze te kunnen onderhouden hebben we ongeveer drieduizend medewerkers in dienst. Het vraagt namelijk nogal wat om de vloot op peil te houden. Ons doel is om zo veel mogelijk waarde te halen uit het geïnvesteerd vermogen. Dat betekent dat we zo veel mogelijk willen rijden en zo min mogelijk treinen aan de kant willen hebben staan.’ Deze doelstelling heeft niet alleen te maken met het verwaarden van de assets en deze zo efficiënt mogelijk inzetten. ‘Eigenlijk staat er nog een hoger doel boven. En dat is de algemene doelstelling van de NS’, vertelt Timmermans. De NS wil haar reizigers een zo aangenaam en duurzaam mogelijke reis van deur tot deur aanbieden. ‘Daarom staan de reizigers in alle activiteiten, dus ook binnen maintenance, op plek 1, 2 en 3. Dat betekent dat we continu bezig zijn om stilstand en vertragingen te voorkomen en om onze dienstverlening nog verder te verbeteren.’ Dat geldt overigens voor alle facetten van het reizen, maar de focus van Timmermans en zijn team ligt op de staat van het rollend materieel. ‘Dat moet zo veel...

Voor leden

Lees gratis verder.

Wachtwoord opvragen

Alles lezen?

Abonneer nu en krijg toegang tot:

  • Alle verschenen artikelen van iMaintain
  • Bladerbare versies van het blad iMaintain
  • Projectendatabase
Aanmelden
Bron: iMaintain 4-2019

Laura van der Linde

Neem contact op - Bekijk profiel

iMaintain 5, 2019

7 juni 2019

Prestatiemanagement
iMaintain Prestatiemanagement 2019

Wanneer 2 Oct 2019
Locatie Oranjerie Hydepark, Hydeparklaan 10, 3941 ZJ Doorn